Review Mobil Buick Encore GX 2022

Reviews

Review Mobil Buick Encore GX 2022, Sebelum Anda melakukan penelitian lebih lanjut tentang Encore, ketahuilah bahwa sebenarnya ada dua SUV Encore: SUV ekstra-kecil Encore asli, yang telah ada sejak 2013, dan Encore GX yang lebih baru. Bagian “GX” membuatnya terdengar seperti trim level tetapi secara efektif merupakan pengganti Encore asli, meskipun Buick menjual kedua SUV tersebut untuk tahun 2022.

Encore GX berada di ujung yang lebih besar dan lebih mewah dari segmen SUV ekstra kecil. Muncul dengan banyak teknologi dan fitur keselamatan yang tersedia serta interior yang lebih mewah daripada kebanyakan SUV saingan lainnya. Ukurannya yang lebih besar dari rata-rata, untuk kelasnya, juga menguntungkan interior dan ruang kargo.

Tetapi fitur ekstra dan ukuran yang lebih besar itu harus dibayar mahal, menjadikan Encore GX salah satu kendaraan yang lebih mahal di kelasnya. Tergantung pada apa yang Anda inginkan dari SUV kecil Anda, Anda mungkin menemukan Chevrolet Trailblazer yang lebih kecil atau Subaru Crosstrek petualang yang lebih sesuai dengan keinginan Anda.

Baca Juga : 5 Hal Penting Yang Perlu Diketahui Tentang Hyundai Ioniq 5

Mazda CX-30 sama-sama premium memberikan lebih banyak tenaga, dan SUV satu ukuran lebih besar seperti Honda CR-V dan Hyundai Tucson menawarkan lebih banyak ukuran dan tenaga untuk uang yang sama. Lihat Peringkat Pakar kami di bawah ini untuk melihat apakah Buick Encore GX cocok dengan kebutuhan SUV Anda.

Buick Encore GX mengejutkan kami dengan akselerasi yang lincah dan penanganan yang kompeten. Keunggulan Buick, termasuk pengendaraan yang nyaman, interior kelas atas dan daftar fitur teknologi yang kuat, juga disertakan. Yang mengatakan, Anda membayar harga (harfiah) untuk kualitas ini karena Encore GX relatif mahal dibandingkan dengan kompetisi utamanya.

Performa

Encore GX adalah SUV kecil yang sangat dinamis. Ada sedikit body roll yang mengesankan saat Anda berkendara di tikungan, dan ada jumlah cengkeraman yang menyenangkan. Kemudinya agak ringan untuk memudahkan manuver di sekitar kota, tetapi akurat dan mudah dinilai.

Akselerasi dari tiga silinder 1.3 liter turbocharged sedikit lebih cepat dari rata-rata untuk segmen ini; model pengujian kami menempuh 0-60 mph dalam 9,2 detik. Di sekitar kota, mesin terasa kuat.

Hanya ada beberapa nitpicks yang menonjol. Pedal rem cukup sensitif, dan itu bisa menyulitkan untuk berhenti dengan mulus secara konsisten. Selain itu, transmisi sembilan kecepatan membutuhkan waktu beberapa detik lebih lama daripada kami ingin memilih gigi yang tepat saat Anda menginginkan lebih banyak tenaga. Akhirnya, sistem engine stop-start membuat mobil menyala kembali saat mobil menyala kembali di lampu lalu lintas. Untungnya, Anda bisa mematikannya.

Kenyamanan

Encore GX umumnya disetel dengan baik untuk kenyamanan. Perjalanan dikendalikan dengan baik dan tidak mengirimkan banyak ketidaksempurnaan jalan ke kabin. Anda akan merasakan sentakan di kabin, jika Anda berkendara di atas gundukan bermata persegi. Kontrol iklimnya kuat, dan pemanas kursi cepat panas.

Kenyamanan kursi depan kurang memuaskan. Paddingnya kokoh, dan beberapa pengemudi akan menginginkan lebih banyak dukungan lateral. Kebisingan ban terlihat pada kecepatan jalan raya, dan tiga silinder sangat vokal. Bahkan jika Anda tidak menginjak pedal gas, Anda akan mendengar mesin bergemuruh dan mengaum saat berhenti. Anda juga dapat merasakan getaran mesin melalui roda kemudi; kebanyakan mobil modern telah menyaring getaran tersebut.

Interior

Encore GX umumnya disetel dengan baik untuk kenyamanan. Perjalanan dikendalikan dengan baik dan tidak mengirimkan banyak ketidaksempurnaan jalan ke kabin. Anda akan merasakan sentakan di kabin, jika Anda berkendara di atas gundukan bermata persegi. Kontrol iklimnya kuat, dan pemanas kursi cepat panas.

Kenyamanan kursi depan kurang memuaskan. Paddingnya kokoh, dan beberapa pengemudi akan menginginkan lebih banyak dukungan lateral. Kebisingan ban terlihat pada kecepatan jalan raya, dan tiga silinder sangat vokal. Bahkan jika Anda tidak menginjak pedal gas, Anda akan mendengar mesin bergemuruh dan mengaum saat berhenti. Anda juga dapat merasakan getaran mesin melalui roda kemudi; kebanyakan mobil modern telah menyaring getaran tersebut.

Teknologi

Luasnya dan eksekusi teknologi yang dipamerkan benar-benar membuat Encore GX menonjol. Meskipun volumenya tidak terlalu tinggi, sistem audio dasar adalah salah satu yang terbaik di kelasnya dalam hal kualitas suara. Sistem navigasinya juga bekerja dengan baik. Ini menggunakan teks prediktif sehingga Anda tidak perlu mengetikkan seluruh tempat menarik, dan bahkan pencarian yang tidak lengkap biasanya menjaring tujuan yang benar. Empat port USB, stopkontak 120 volt, dan bantalan pengisi daya nirkabel memastikan perangkat Anda bertenaga penuh.

Ada banyak fitur keselamatan, termasuk fitur langka seperti sistem kamera 360 derajat dan kaca spion digital. Semua fitur keselamatan dijalankan dengan baik, meskipun peringatan tabrakan ke depan adalah sentuhan yang terlalu sensitif. Kami memuji Encore GX karena menawarkan sistem perintah suara — banyak kendaraan di kelas ini tidak. Kami berharap Buick ini menggunakan pengenalan bahasa yang lebih alami. Hasil dari beberapa perintah bisa sedikit membuat frustrasi.

Bagasi

Rasa ruang yang mengejutkan dari GX terbawa ke area kargo. Ini mengukur 23,5 kaki kubik dengan kursi belakang atas (beberapa kubus lebih besar dari kebanyakan di kelas ini) dan 50,2 kubus dilipat – kira-kira rata-rata untuk segmen tersebut. Kami suka bahwa kursi belakang dapat dilipat rata tanpa harus memindahkan kursi depan ke depan. Ketinggian liftgate dapat disesuaikan, sehingga orang yang tinggi pun dapat memuat barang tanpa menyentuh tepi bawah palka.

Cupholder akan menampung minuman dengan berbagai ukuran, asalkan Anda tidak mengemas gelas Yeti yang besar. Cubbies relatif kecil tetapi banyak, dengan ruang di depan shifter dan sandaran tangan. Di bawah sandaran tangan adalah tempat sampah yang berguna dengan baki pembagi. Saku pintu hanya memadai. Untuk tugas anak, Encore GX berfungsi dengan baik. Ada ruang yang layak untuk kursi keselamatan anak, tetapi jangkar kursi mobil agak tersembunyi dan sulit dikenali.

Ekonomis

Encore GX AWD mendapatkan gabungan 28 mpg yang diperkirakan EPA (26 kota/29 jalan raya). Angka-angka ini khas untuk kelas, dan kami melampaui angka-angka ini pada rute evaluasi dunia nyata 115 mil kami. Meskipun kami sering memposting hasil di suatu tempat antara peringkat gabungan dan jalan raya, kami mencapai rata-rata 31,1 mpg dengan Encore GX. Ini adalah salah satu hasil terbaik yang kami amati dari SUV ekstra kecil.

Model Buick Encore GX

Buick Encore GX 2022 adalah SUV crossover ekstra kecil yang ditawarkan dalam tiga level trim: Preferred, Select, dan Essence. Standar pada semua model penggerak roda depan Preferred dan Select adalah mesin tiga silinder 1,2 liter turbocharged (137 tenaga kuda, 162 lb-ft) yang dipasangkan dengan transmisi otomatis variabel kontinu (CVT).

Baca Juga : Peluncuran Royal Enfield Classic 350 Yang Serba Baru 2021

Standar pada trim Essence dan model all-wheel-drive — dan opsional untuk trim Select berpenggerak roda depan — adalah tiga silinder 1.3 liter turbocharged (155 hp, 174 lb-ft). Mesin ini dipasangkan dengan CVT pada model penggerak roda depan, sedangkan versi AWD mendapatkan transmisi otomatis sembilan percepatan.

Preferred

Model Preferred dasar hadir standar dengan:

  • Kaca berpemanas
  • Entri dan pengapian tanpa kunci
  • Stir berbalut kulit
  • Kursi pengemudi yang dapat diatur ketinggiannya
  • Jok kombinasi kain/kulit imitasi

Termasuk fitur keamanan dan teknologi:

  • Layar sentuh 8 inci
  • Hotspot Wi-Fi di dalam pesawat
  • Sistem audio enam speaker
  • Radio satelit
  • Integrasi smartphone Apple CarPlay dan Android Auto (dengan konektivitas nirkabel)
  • Mitigasi tabrakan ke depan (memperingatkan Anda tentang tabrakan yang akan datang dan menerapkan rem dalam skenario tertentu)
  • Mitigasi keberangkatan jalur (memperingatkan Anda tentang keberangkatan jalur saat sinyal belok tidak digunakan dan dapat secara otomatis mengarahkan untuk mempertahankan posisi jalur)

Opsi untuk Encore GX Preferred meliputi:

Paket Kenyamanan Cuaca Dingin

  • Start mesin jarak jauh
  • Kursi pengemudi yang dapat diatur dayanya
  • Kursi depan berpemanas

Paket keamanan

  • Kontrol jelajah adaptif (menyesuaikan kecepatan untuk menjaga jarak konstan antara kendaraan dan mobil di depan)
  • Monitor blind-spot dengan peringatan lalu lintas belakang (memperingatkan Anda jika kendaraan berada di titik buta Anda selama perubahan jalur atau saat mundur)

Select

Pindah ke pilih trim menambahkan:

  • Paket Kenyamanan Cuaca Dingin
  • Rel atap
  • Kontrol iklim otomatis zona ganda
  • Sandaran tangan belakang
  • Monitor titik buta dengan peringatan lalu lintas belakang

Essence

Pindah ke pilih trim menambahkan:

  • Paket Kenyamanan Cuaca Dingin
  • Rel atap
  • Kontrol iklim otomatis zona ganda
  • Sandaran tangan belakang
  • Monitor titik buta dengan peringatan lalu lintas belakang