Review Mobil Toyota Tundra 2023 – Ketika Toyota mendesain ulang pickup Tundra ukuran penuhnya untuk tahun 2022 setelah empat belas tahun menjual model dasar yang sama, Toyota memilih evolusi daripada revolusi. Itu tidak mengubah status quo pikap besar meskipun juga tidak mengikuti cetak biru truk pikap domestik dengan tepat.
Review Mobil Toyota Tundra 2023
graham-paige.com – Untuk satu hal, ini adalah satu-satunya pikap ukuran penuh di segmen setengah tontanpa mesin V-8 opsional. Didukung secara eksklusif oleh V-6 twin-turbocharged, versi dasar mesin hadir dengan 348 atau 379 tenaga kuda, tergantung pada modelnya, sedangkan varian hibridisasi yang lebih kuat menghasilkan 437 tenaga kuda dengan torsi 583 pound-feet. Setiap Tundra menggunakan transmisi otomatis 10 kecepatan dengan penggerak roda belakang atau empat. Tidak seperti pikap domestik, tidak tersedia sistem penggerak empat roda otomatis.
Baca Juga : 10 Mobil Termahal Di Dunia Tahun 2023
Tundra hadir sebagai kabin tambahan atau kru, dan menawarkan tempat tidur 5,5-, 6,5-, atau 8,1 kaki tergantung pada ukuran dan trim kabin. Tujuh tingkat peralatannya memenuhi kebutuhan tempat kerja, bisnis, off-road, dan pinggiran kota—yang membutuhkan interior bergaya. Truk buatan Texas ini memiliki layar infotainment opsional berukuran longhorn berukuran lebar 14,0 inci.
Desain ulang utama tahun 2022 menghadirkan suspensi belakang pegas koil baru, yang memberikan pengendaraan yang nyaman; truk lain yang menggunakan pegas daun lebih memantul dan bergoyang. 12.000 poundkapasitas penarik maksimal memang mengesankan, tetapi tidak setinggi yang ditawarkan oleh Ram 1500 , Chevrolet Silverado 1500 , atau Ford F-150 .
Apa yang Baru untuk 2023?
Karena Tundra baru saja didesain ulang tahun lalu, Toyota mempertahankan pikap ukuran penuhnya sebagian besar tetap sama untuk tahun 2023. Yang baru tahun ini untuk SR5 memangkas paket penampilan SX yang menambahkan elemen desain hitam dan abu-abu gelap pada trim eksterior dan interior Tundra.
Paket SX mencakup roda 18 inci abu-abu gelap, gagang pintu hitam, trim bodi, bagian tengah bumper belakang, dan lencana 4×4 belakang yang digelapkan. Aksen interior juga diubah menjadi hitam, dan lencana pintu Tundra dilepas. Paket SX dapat ditambahkan pilihan cat eksterior putih, perak, abu-abu, atau hitam.
Tundra 2022 memiliki harga awal yang lebih tinggi daripada rival domestiknya . Namun, trim SR level awal Toyota memiliki fitur standar yang lebih diinginkan, termasuk V-6 twin-turbo 379-hp dan suspensi belakang pegas koil. (Suspensi belakang Coil-spring juga standar pada Ram 1500.) Menurut kami yang akan didapatkan adalah SR5 dengan paket TRD Off-Road yang menghadirkan penguncian diferensial belakang secara elektronik, roda unik, suspensi yang ditingkatkan, dan tambahan lainnya.
Mesin, Transmisi, dan Performa
Tundra 2022 adalah satu-satunya truk pikap ukuran penuh yang tidak tersedia dengan mesin V-8. Sebaliknya, itu hanya ditawarkan dengan V-6 twin-turbo dan transmisi otomatis 10 kecepatan. Mesin ini hadir dalam tiga potensi berbeda. Pada trim SR dasar, mesin nonhybrid mengembangkan 348 tenaga kuda dan torsi 405 pound-feet.
Kalau tidak, itu menghasilkan 389 kuda dan 479 pound-feet. Di jalur pengujian kami, truk uji Limited nonhybrid kami menghasilkan waktu nol hingga 60 mph 6,1 detik . Versi hybrid menampilkan motor listrik yang terintegrasi ke dalam transmisi, yang memungkinkan penggerak listrik murni pada kecepatan rendah.
Kombinasi tersebut menghasilkan gabungan 437 kuda dan 583 pound-feet dan memangkas waktu nol hingga 60 mph menjadi hanya 5,7 detik.. Juga berubah dari pendahulunya adalah suspensi belakang, yang sebelumnya menggunakan pengaturan pegas daun. Tundra sekarang memiliki suspensi belakang pegas koil yang lebih lembut yang meningkatkan karakteristik pengendaraan dan penanganannya. Ini terbukti dengan versi yang kami kendarai. Toyota terus menawarkan paket TRD Off-Road dan TRD Sport yang populer.
Yang pertama termasuk suspensi off-road, pelat selip, dan roda unik. Yang terakhir termasuk suspensi yang diturunkan dan roda 20 inci. Mereka yang mencari kemampuan off-road maksimal akan menginginkan TRD Pro, yang menampilkan suspensi terangkat dan peredam eksklusif serta satu set khusus velg hitam 18 inci yang terpasang pada ban segala medan.
Kapasitas Derek dan Payload
Tundra mampu menarik hingga 12.000 pound, yang sedikit lebih rendah dari truk ukuran penuh lainnya. F-150, misalnya, dapat menarik hingga 14.000 pound. Kemudian lagi, beberapa pikap lain dapat membawa setengah ton lebih berat di bagasi mereka, dengan Ford mencapai maksimum 3.250 pound.
Penghematan Bahan Bakar dan MPG Dunia Nyata
Dengan powertrain nonhybrid, Tundra berpenggerak dua roda memiliki daya hingga 20 mpg kota dan 24 mpg jalan raya; penggerak empat roda masing-masing mengurangi angka tersebut sebesar 1 mpg. Model hybrid dinilai hingga 20 mpg kota dan 24 mpg jalan raya. Pada rute jalan raya 75 mph kami , yang merupakan bagian dari rejimen pengujian ekstensif kami, model hybrid hanya menghasilkan 19 mpg.
Di dalam, Tundra memiliki dasbor tebal yang dihiasi dengan ventilasi udara yang menonjol dan bagian tengah yang tebal dan halus yang menghubungkan panel pintu. Bahan yang digunakan di konsol tengah, dasbor, dan pintu jauh lebih nyaman dibandingkan generasi sebelumnya. Tentu saja, kualitas juga meningkat dengan level trim, dan Edisi 1794 yang paling top memiliki detail kayu yang menarik. Semua model memiliki konsol tengah serbaguna dengan banyak penyimpanan cubby dan wadah tengah yang besar.
Sementara sepasang pengukur analog dan tampilan informasi pengemudi kecil adalah panel instrumen standar, level trim atas memiliki cluster pengukur digital 12,3 inci. Tundra hadir dalam dua gaya bodi dengan tiga panjang tempat tidur kargo yang berbeda. Kabin yang diperpanjang (alias Double Cab) tersedia dengan tempat tidur 6,5 atau 8,1 kaki.
Infotainment dan Konektivitas
Layar sentuh raksasa berukuran setidaknya 12 inci kini tersedia di hampir semua truk pikap ukuran penuh—kecuali Nissan Titan . Sementara layar sentuh 8,0 inci adalah standar di Tundra, itu dapat ditingkatkan dengan layar sentuh 14,0 inci berorientasi horizontal yang mengalahkan apa yang ditawarkan di semua truk lainnya. Ini fitur kenop volume yang berguna serta Apple CarPlay nirkabel dan Android Auto, tetapi tidak ada kenop penyetelan dan kontrol di roda kemudi memiliki fungsi terbatas. Hotspot Wi-Fi berbasis langganan juga ditawarkan.
Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi
Setiap Tundra dilengkapi dengan teknologi bantuan pengemudi lengkap yang mencakup balok tinggi otomatis, pemantauan titik buta, peringatan lalu lintas belakang, dan banyak lagi.
