Review New Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 2021

News, Reviews

Review New Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 2021, Di permukaan, Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 terlihat sangat mirip dengan model edisi khusus lainnya, tetapi pada kenyataannya ini adalah cara yang kuat dan menarik untuk merayakan 45 tahun Golf GTI. Ini mungkin juga salah satu mobil bertenaga bensin terakhir yang memakai lencana ajaib, jadi ini adalah pekerjaan yang bagus dan juga salah satu yang terbaik.

Review New Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 2021

Baru Volkswagen Golf GTI Clubsport 45 ini dijual di Inggris sekarang, dengan harga mulai dari £ 39.980. Ini didasarkan pada versi terpanas dari hatchback penggerak roda depan perusahaan yang berumur panjang, tetapi dengan beberapa penyesuaian untuk merayakan ulang tahun ke-45 Golf GTI.

Revisi gaya pada Golf GTI Clubsport standar termasuk tutup kaca spion hitam gloss, spoiler tailgate hitam gloss dan lencana edisi khusus “45” untuk sayap mobil. Ada juga satu set velg 19 inci baru dengan detail merah.

Baca Juga : Review Mobil Jaguar F-PACE 2021

Di bagian dalam, jok sport berdesain Art Velours disulam dengan logo GTI. Ada juga setir sport baru, yang membawa emblem edisi khusus 45 yang sama dengan eksterior mobil.

Selain perubahan visual, ada juga sistem pembuangan titanium Akrapovic baru yang ringan. Volkswagen juga telah melengkapi Clubsport dengan paket “Race” baru, yang menghilangkan pembatas kecepatan tertinggi mobil 155mph. Artinya, Golf GTI edisi khusus ini adalah model tercepat di jajaran Golf, dengan kecepatan tertinggi 166mph.

Seperti Golf GTI Clubsport, Clubsport 45 ditenagai oleh mesin bensin empat silinder 2.0 liter turbocharged, yang menghasilkan 296bhp dan torsi 400Nm. Itu 54bhp dan 30Nm lebih dari Mk8 Golf GTI standar .

Ini hanya tersedia dengan gearbox otomatis kopling ganda tujuh kecepatan, yang mengirimkan drive ke roda depan melalui diferensial selip terbatas yang dikontrol secara elektronik untuk meningkatkan traksi. Seperti Clubsport standar, 45 dapat berlari dari 0-62mph dalam 5,6 detik.

Golf GTI generasi pertama diluncurkan kembali pada tahun 1976 sebagai salah satu yang asli dari genre hot hatchback. Sejak itu, Volkswagen telah menjual lebih dari 2,3 juta unit di delapan generasi.

Dengan model ulang tahun ke-45 ini tiba begitu awal dalam siklus hidup Golf terbaru, kita dihadapkan dengan prospek Mk8 GTI yang tetap dijual untuk ulang tahun ke-50 mobil juga.

Sebagai sarana untuk merayakan 45 tahun Volkswagen Golf GTI yang legendaris , Clubsport 45 baru adalah edisi khusus yang cukup berkomitmen dari VW . Tapi kemudian 45 tahun atau mendekati puncak bukanlah pencapaian yang Anda ingin malu, dan dalam iklim saat ini (tidak ada permainan kata-kata, tapi kami akan tetap melakukannya) siapa yang tahu berapa lama lagi Volkswagen akan melakukannya. akan melemparkan rekayasa penuhnya ke belakang mobil seperti ini?

Menurut graham-paige Di balik kulitnya, CS 45 pada dasarnya adalah GTI Clubsport dengan pembatas kecepatannya yang dibuka untuk membantunya mencapai bukan 155mph tetapi 166mph dengan kemiringan penuh di sepanjang autobahn. Ini didukung oleh versi 296bhp yang sama dari mesin turbo 2.0 liter VW, dan energi yang dihasilkan di dalamnya mencapai jalan melalui gearbox kopling ganda tujuh kecepatan yang sangat baik dan diferensial slip terbatas yang sama yang akan Anda temukan di Clubsport biasa.

Dimana perbedaannya adalah secara visual, dan aural. Dan pada harga. Biayanya hanya £ 20 dari 40 ribu, yang membuatnya £ 2.750 lebih dari Clubsport dasar. Tapi untuk ini Anda mendapatkan set stiker ’45’ yang terlihat halus tapi sebenarnya cukup keren di sisi-sisinya, ditambah cat hitam mengkilap di atap dan kaca spion.

Paduan ‘Scottsdale’ 19-inci yang baru juga menampilkan garis-garis merah tipis di setiap pelek, dan di dalamnya ada roda kemudi kulit baru yang dipanaskan dengan logo ’45’ di tengahnya.

Yang terbaik dari semuanya, CS 45 juga hadir dengan sistem pembuangan titanium ringan baru yang dibedakan dengan sepasang lubang knalpot bergaya pepper-pot lebar yang sesuai. Sistem tidak memungkinkan mesin untuk mengembangkan lebih banyak tenaga, tetapi itu membuatnya terdengar lebih baik jika Anda memilih mode Sport atau Track dalam program multi-penyesuaian.

Kami tidak berbicara tentang berbagai peningkatan yang luas dan beragam secara individual, tetapi, secara keseluruhan, mereka membuat 45 merasa sedikit lebih istimewa di jalan. Dan GTI Clubsport sudah menjadi hatchback yang cukup panas .

Performanya kuat, dengan waktu 0-62mph dalam 5,6 detik yang dikawinkan dengan peningkatan kecepatan tertinggi 166mph. Jadi ini adalah mobil yang cepat, bahkan jika beberapa hot hatch masih lebih cepat di atas kertas. Tapi kedalaman ekstra dari knalpot titanium membuat 45 tampak, atau tentu saja terdengar, lebih mendesak saat bergerak sementara velg dan ban 19 inci juga membuat pengendaraan lebih kaku, meskipun tidak selalu lebih buruk saat bergerak secara keseluruhan.

Baca Juga : Tes jalan Royal Enfield Meteor 350 Tahun 2021

Kerbweight dikutip pada 1.461kg yang sama dengan Clubsport biasa, tetapi sistem pembuangannya beberapa kilo lebih ringan, kata VW, yang dapat menjelaskan mengapa mobil terasa sedikit lebih gesit daripada GTI Clubsport terakhir yang kami kendarai.

Either way, ini adalah hot hatch yang tepat karena dapat menyerang tikungan dan, lebih sering daripada tidak, membuat daging cincang darinya – selama Anda siap untuk berpegangan erat dan berkomitmen pada throttle untuk membuat perbedaan bekerja dengan baik. sihir pada turn-in. Traksi sangat mengesankan di semua kondisi untuk mobil penggerak roda depan yang kuat, dan tidak ada yang lebih dari bau torsi yang harus dihadapi. Sebaliknya, elektronik melakukan sebagian besar kerja keras untuk Anda.

Di dalam, 45 sangat mirip dengan Mk 8 Golf GTI lainnya, meskipun dengan setir baru. Kontrol haptic dan sistem infotainment layar sentuh cenderung berbeda pendapat; beberapa menyukainya, yang lain merasa bingung karenanya. Dan beberapa membencinya karena tidak ada lagi tombol untuk menekan atau memutar untuk aspek seperti AC dan kontrol volume untuk stereo yang sangat baik.

Secara teknis mengesankan itu mungkin di dalam, tetapi kabin Golf terbaru terbukti sedikit Marmite di antara penguji kami sekarang kami sudah terbiasa selama setahun terakhir.

Yang tidak dipertanyakan adalah seberapa praktis 45 itu; sebagai mobil lima pintu saja tidak memiliki ruang kursi belakang sebanyak Honda Civic Type R yang sama , yang paling lapang dari hot hatch yang serius, tetapi dibandingkan dengan kebanyakan saingan lainnya, ini sama baiknya dengan kepraktisan. Hal yang sama berlaku untuk sepatu bot yang luas dan berbentuk bagus.

Sayangnya, angka emisi CO2 169g/km menempatkannya di braket tinggi untuk pajak mobil perusahaan, sementara kami mencatat hanya sentuhan lebih dari 30mpg pada pengujian, yang tidak kuat di samping saingan kinerja serupa. Meski begitu, Clubsport 45 masih merupakan tambahan yang disambut baik di keluarga GTI.

Model: Volkswagen Golf GTI Clubsport 45
Harga: £39,980
Mesin: 2,0 liter 4 silinder bensin turbo
Penularan: Kopling ganda tujuh kecepatan otomatis, penggerak roda depan
Daya/torsi: 296bhp/400Nm
0-62mph: 5,6 detik
Kecepatan tertinggi: 166mph
Ekonomi: 37.9mpg (gabungan)
CO2: 169g/km