Review Sedan Honda Civic 2021

Reviews

Review Sedan Honda Civic 2021, dulunya hanya mobil biasa, Honda Civic yang sederhana telah berkembang menjadi mobil kompak yang diinginkan dan menyenangkan untuk dikendarai. Tersedia sebagai sedan atau hatchback praktis, Civic didukung oleh pilihan Anda dari mesin empat silinder 2.0 liter berkekuatan 158 hp atau 1.5 liter turbocharged yang menghasilkan tenaga hingga 180 tenaga kuda.

Honda mengisi mobil terkecilnya dengan banyak fitur bantuan pengemudi standar, termasuk cruise control adaptif dan bantuan penjaga jalur. Anehnya, fitur infotainment modern tidak standar; model dasar LX hadir dengan layar sentuh kecil yang menawarkan penyetelan radio dan tidak banyak lagi.

Terlepas dari model dasarnya, Civic adalah mobil kompak yang akan memuaskan sebagian besar pembeli dan alasannya mendapat tempat di daftar Pilihan Editor kami. Jika Anda mencari sesuatu dengan rasa yang lebih pedas, kami sarankan Civic Si 205-hp atau Civic Type R 306-hp (keduanya ditinjau secara terpisah).

Apa yang Baru untuk 2021 ?

Tidak ada cara mudah untuk mengatakan ini: Gaya bodi coupe Civic sudah mati setelah model tahun 2020. Model sedan dan hatchback tetap hidup, tetapi Honda merencanakan Civic yang serba baru untuk model tahun 2022. Kami berharap untuk melihat debut itu pada musim semi 2021.

Baca Juga : Review Pro dan Kontra Mini Countryman 2021

Daftar Harga dan Pilih Yang Mana untuk Dibeli

Daftar Harga dan Pilih Yang Mana untuk Dibeli

Versi favorit graham-paige dari Honda Civic adalah Sport hatchback. Tidak hanya datang standar dengan transmisi manual, ini juga lebih luas dari sedan dan dilengkapi dengan versi 180 hp mesin empat silinder turbocharged yang opsional pada model-model tersebut.

Mengikuti Sport di atas dasar LX juga membuka banyak peralatan, termasuk Apple CarPlay dan integrasi Android Auto, layar sentuh infotainment 7,0 inci, sistem stereo delapan speaker, roda kemudi berlapis kulit dan kenop shift, tombol tekan start, lampu kabut, dan sandaran tangan lipat jok belakang.

Mesin, Transmisi, dan Performa

Mesin, Transmisi, dan Performa

Mesin empat silinder Civic sangat segar, dengan versi turbo yang lebih mahal — tetapi lebih bertenaga — mendapatkan preferensi kami. Itu mesin yang luar biasa. Dalam pengujian kami, itu dengan bersemangat menarik mobil uji Civic Touring kami dari lampu lalu lintas.

Meskipun kami lebih menyukai tindakan ringan dan tajam dari manual enam kecepatan daripada transmisi otomatis variabel kontinu opsional, CVT sama sekali bukan mitra yang buruk — pada kenyataannya, ini adalah salah satu yang terbaik di pasar. Sebuah jack-of-all-trade sejati, Civic memberikan keseimbangan yang besar antara kenyamanan dan keterlibatan pengemudi.

Pengendaraannya yang mulus, kemudi yang responsif, dan dinamika berkendara yang atletis membuatnya menyenangkan bagi pilot. Tidak nyaman atau kasar, kualitas kendara Civic tepat. Kemudi yang cepat, berbobot baik, dan secara mengejutkan terasa menyenangkan membuat Civic jauh lebih menyenangkan untuk dikemudikan.

Mereka yang mencari getaran yang lebih sporty harus mempertimbangkan versi Sport, yang memiliki fitur kemudi lebih cepat. Meskipun memiliki pedal rem yang kokoh dengan rasa yang baik, remnya kurang memiliki kekuatan pengereman dibandingkan kompetitor.

Bahan Bakar Ekonomis dan MPG Dunia Nyata

Honda membuktikan bahwa tenaga dan efisiensi bahan bakar tidak harus eksklusif. Kedua silinder empat silinder Civic menyedot bahan bakar dengan hemat seolah-olah itu adalah brendi lima puluh dolar, tetapi, yang menarik, mesin turbocharged yang lebih bertenaga berhasil mengembalikan penghematan bahan bakar yang sedikit lebih baik daripada basis 2.0 liter yang ditemukan di Civic tingkat rendah. sedan.

Sayangnya, penghematan bahan bakar Civic gagal dalam uji ekonomi bahan bakar jalan raya dunia nyata kami. Sedan turbo Civic Touring kami mencetak skor sedikit di bawah peringkat EPA. Selain itu, kami menambah 37 mpg dari hatchback Civic Sport manual enam kecepatan — kurang dari 2 mpg dari nomor EPA.

Interior, Kenyamanan, dan Bagasi

Praktis dan berpenampilan modern, interior Civic cukup lapang dan menawarkan ruang penyimpanan yang cukup. Bahkan model entry level jauh dari kotak penalti. Meskipun tidak menawarkan perlengkapan kenyamanan-dan-kemudahan yang paling opsional di kelas kompak, ia memiliki cukup barang bagus untuk setiap pembeli mobil kecil. Interior sedan dan hatchback berada di ujung yang lebih lapang di kelasnya.

Civic memiliki sejumlah kubus penyimpanan yang dirancang dengan cerdik di seluruh kabinnya, dan bagasi sedan adalah salah satu yang terbesar di kelasnya. Perlu lebih banyak kemampuan mengangkut kargo? Kemudian lihat model hatchbacknya.

Infotainment dan Konektivitas

Antarmuka layar sentuh Honda jauh lebih baik berkat penambahan kenop volume yang telah lama ditunggu untuk sistem audio dan tombol keras untuk fungsi tertentu. Sedan Touring papan atas yang kami uji menyajikan fitur infotainment melalui layar sentuh 7,0 inci, termasuk navigasi, radio satelit SiriusXM, dan konektivitas Apple CarPlay dan Android Auto.

Baca Juga : Merk Motor ATV Terbaru Berseta Harganya

Kompartemen depan memiliki dua port USB dan satu stopkontak 12 volt. Sayangnya, penumpang kursi belakang dibiarkan tidak terhubung, karena tidak ada satu port USB atau stopkontak 12 volt yang melewati kursi depan Civic.

Fitur Keselamatan dan Bantuan Pengemudi

Dipasangkan dengan skor uji tabrak yang solid, Civic adalah pilihan yang bagus bagi mereka yang memprioritaskan keselamatan. Setiap Civic juga memiliki sejumlah fitur bantuan pengemudi termasuk balok tinggi otomatis dan peringatan tabrakan depan. Honda mengumpulkan fitur-fitur ini bersama di bawah payung Honda Sensing. Fitur keamanan utama meliputi:

  • Pengereman darurat otomatis standar
  • Kontrol jelajah adaptif standar
  • Bantuan pemeliharaan jalur standar

Garansi dan Pemeliharaan

Mereka yang mencari perlindungan garansi terbaik mungkin lebih baik mencari pesaing seperti Hyundai Elantra. Honda tidak menawarkan perawatan terjadwal gratis, fitur yang disertakan pada pesaing seperti Toyota Corolla.

  • Garansi terbatas mencakup 3 tahun atau 36.000 mil
  • Garansi Powertrain mencakup 5 tahun atau 60.000 mil
  • Tidak ada pemeliharaan terjadwal gratis